comparo_head

12 modèles de luxe japonais : Comparatif 2016

Le Japon est le troisième pays au monde en termes de production automobile. Dès 1910, les marques japonaises comme DAT (qui deviendra Datsun, puis Nissan), Toyota, se contentait de reproduire des automobiles européennes. Puis les marques se mettent en sommeil dans les années trente pour réapparaitre en 1960.

Depuis, elles ne cessent de progresser, à tel point que Toyota deviendra numéro un mondial. C’est dans les années 90, que le Japon se lancera avec succès dans la commercialisation de véhicules de luxe. Aujourd’hui, les marques japonaises sont très placés sur ce marché florissant.


Infiniti

La marque est officiellement présentée aux USA en 1989. Le but de cette marque était de proposer des voitures de catégorie haut de gamme. Nissan a donc fait appel à Infiniti pour lancer ses produits « premium », tout en conservant une accessibilité à la majorité du public. Infiniti prose des moteurs de hautes technologie, associés à des lignes atypiques remarquables.


Infiniti Q50 : Besoin de puissance

A partir de 54 350 €

Arrow
Arrow
Slider

Un nouveau moteur turbo essence économique et puissant est désormais disponible dans la gamme Q50. Infiniti étend son offre de groupes motopropulseurs pour ses berlines premium sport. Le moteur quatre cylindres turbo essence développe 211 ch (350Nm) de couple, propulsé aux roues arrière via une transmission automatique à 7 rapports. La conduite est plus souple grâce à un couple délivré dès 1250 trs/min.

Le système de suralimentation de ce quatre cylindres à injection directe offre une accélération soutenue et un excellent répondant. Les options de mode de conduite différenciées – alliée avec sa haute performance – assurent un contrôle exceptionnel, une expérience de conduite gratifiante et atteint une consommation de seulement 6.3 l/100 km.

Fabriqué pour assurer les meilleurs rendements, certifié Euro 5 et modifié par les équipes d’ingénieurs Infiniti afin d’assurer des performances dignes des standards de la marque, le groupe moteur 2.0 litres à injection directe viendra compléter les dernières motorisations 2.2 litres à injection directe turbo diesel ainsi que le très performant groupe motopropulseur hybride.


Infiniti Q30 : Une première du genre

A partir de 43 200 €

Arrow
Arrow
Slider

Dévoilée pour la toute première fois au public le 15 septembre dernier à l’occasion de l’édition 2015 du Salon de l’automobile de Francfort (Allemagne), l’Infiniti Q30 est une compacte premium destinée à une clientèle d’un genre nouveau. Marquant la première incursion d’Infiniti sur le segment à forte croissance des compactes premium, la Q30 entend jouer un rôle crucial dans la réalisation de la stratégie de croissance de la marque à l’échelle mondiale. Fidèle à la signature stylistique du concept-car de 2013, la Q30 incarne la philosophie d’Infiniti axée sur le design innovant.

Pour son premier modèle du genre, Infiniti a osé l’audace et l’ambition. La Q30 brise les codes de sa catégorie avec une silhouette singulière et une prestance sans égale. Son design expressif cible une clientèle premium souhaitant marquer sa personnalité en milieu urbain.

Une gamme variée de motorisations est proposée, chacune d’elles efficiente. Ainsi, le modèle de base est équipé au choix d’un moteur essence de 1,6 litre développant 122 ch ainsi qu’un 1.6 litre de 156 ch, ou bien d’un moteur diesel 4 cylindres de 1,5 litre et 109 ch ou de 2,2 litres, délivrant une puissance de 170 ch.

Les versions « Premium » et « Sport » sont équipées d’un moteur essence 4 cylindres de 2,0 litres d’une puissance de 211 ch. Les boîtes de vitesse automatiques assurent un changement de rapport souple et sans heurts grâce à un double embrayage à sept rapports.

L’Infiniti Q30 sera commercialisée dans les centres Infiniti de France avant la fin de l’année 2015, avec une gamme de prix à partir de 26 300 € en essence et à partir de 26 850 € en diesel.


Infiniti QX70 : Une icône revisitée

A partir de 81 600 €

Arrow
Arrow
Slider

Infiniti a réuni le meilleur du design et des performances du QX70 dans une nouvelle déclinaison de son modèle emblématique : le nouveau QX70 Ultimate.

Le QX70, qui s’est imposé comme l’icône de la marque Infiniti en matière de design sur le segment des SUV, se décline désormais dans une version Ultimate pour devenir la variante la plus séduisante de ce modèle à ce jour : une voiture dotée de l’âme d’un coupé sport, tout en s’intégrant harmonieusement à un quotidien actif et exigeant. Sous le capot de l’Ultimate, rien de tel que le meilleur des moteurs hautes performances : sont ainsi proposés au choix un puissant moteur à essence V6 de 3,7 litres ou un moteur diesel V6 de 3,0 litres, à la fois sophistiqué et généreux en couple. Tous deux sont associés à une boîte de vitesses automatique adaptative à sept rapports. Des palettes au volant permettent au conducteur de privilégier à volonté le plaisir de la conduite, auquel contribuent également une répartition des charges et une transmission intégrale intelligente sensible au couple, qui lui confèrent ses qualités dignes d’une sportive. Le QX70 Ultimate offre une agilité et une réponse de premier ordre quelles que soient les conditions de route, assurant ainsi une conduite dynamique à la hauteur de son design.

Avec sa personnalité et ses technologies abouties, le nouvel Infiniti QX70 Ultimate incarne la quintessence des qualités inscrites au cœur de la marque Infiniti qui ne cesse de se développer en Europe. Il sera disponible à partir de 66 230 € pour la version essence et 66 380 € pour la version diesel.


Infiniti Q70 : La berline premium

A partir de 62 300 €

Arrow
Arrow
Slider

Extérieurement, les changements esthétiques rendent le Q70 plus proche de la berline sportive Q50 lancée en 2013. Les boucliers avant et arrière prennent une apparence plus ciselée alors que les feux LED – désormais de série, restent fidèles à la signature visuelle Infiniti. Les feux arrière ont également été retravaillés avec l’apport de LED pour un meilleur rendu visuel. Les calandres – classique et sport – ont également été modifiées pour être plus proche des traits du Q50. A bord, le confort et l’insonorisation ont également été améliorés. De nombreux points au niveau de la structure de la caisse et du châssis ont été retravaillés pour réduire drastiquement les intrusions sonores dans l’habitacle liées à l’écoulement d’air, les bruits mécaniques et de roulement.

Spécifique au marché européen, le nouvel Infiniti Q70 est doté d’une motorisation 4 cylindres 2.2l diesel développant 167 chevaux et 400Nm de couple (valeurs maximales entre 1600 et 2800 tours minute). Le temps de latence du turbo et la consommation ont été réduits grâce à l’utilisation d’injecteurs à solénoïde 1800-psi (124,05 bars) spécifiques et à un turbo à géométrie variable.

Le Q70 Hybride – doté du système Infiniti Direct Response Hybrid® et de l’Intelligent Dual Clutch Control (double embrayage intelligent) – évolue également. Les principales améliorations portent sur la réduction des frictions mécaniques du V6 3.5l essence et la programmation du logiciel de gestion du groupe motopropulseur. Elles engendrent une plage d’utilisation full EV étendue par rapport à la précédente version et un découplage du moteur prolongé en vitesse stabilisée sur autoroute.


Infiniti QX50 : Approche innovante

A partir de 62 700 €

Arrow
Arrow
Slider

Infiniti a transformé votre façon d’interagir avec la circulation, grâce aux technologies de contrôle de la distance qui vous permettent d’adapter votre conduite en fonction du trafic.

Lorsqu’il est activé, le régulateur de vitesse intelligent (toutes vitesses) vous offre les avantages habituels de la régulation de vitesse, en plus de la possibilité d’accélérer et de vous maintenir à une certaine distance des autres véhicules. En cas de circulation lente, le régulateur de vitesse intelligent (toutes vitesses) vous offre l’avantage de ralentir votre véhicule lorsque la circulation ralentit — ce qui vous permet de garder vos distances — et de revenir ensuite à la vitesse et à la distance préréglées à mesure que le flot de la circulation accélère à nouveau. L’aide au contrôle de la distance permet au conducteur de relâcher intuitivement l’accélérateur et d’appliquer les freins au besoin lorsque la circulation ralentit. Un environnement entièrement conçu en fonction de vous.

Les formes fluides créent un espace intime et personnel tant à l’intention du conducteur que des passagers. La laque noire, l’aluminium, le cuir souple et les garnitures intérieures livrables en simili bois d’érable ajoutent de la chaleur naturelle et de l’élégance à l’habitacle.

De plus, les différentes combinaisons de couleur et de texture — inspirées des émotions qu’évoquent les quatre saisons — vous permettent de personnaliser le QX50 avec précision selon vos goûts et votre personnalité.


Lexus

Née en 1989, la marque Lexus a acquis une renommée internationale par sa quête de la perfection, la qualité exceptionnelle et le contenu technologique sophistiqué de ses produits ainsi que son approche unique d’un service client complet. Renforçant encore ses valeurs fondatrices de qualité de fabrication, de confort et de luxe intérieur incomparables, Lexus renouvelle actuellement sa gamme et propose de nouveaux modèles séduisants et visionnaires offrant un style plus audacieux, un comportement dynamique souverain et des technologies de pointe.

Aujourd’hui, Lexus demeure le seul et unique constructeur d’automobiles premium à décliner une gamme complète de modèles Full Hybrid avec la berline compacte CT 200h, la berline familiale IS 300h, les grandes routières GS 300h & GS 450h, la limousine LS 600h et le SUV RX 450h. Lexus a vendu 43 241 véhicules en Europe en 2013 et vise 50.000 unités en 2014. Le nouveau SUV de taille moyenne NX contribuera de manière significative à la croissance des ventes futures. 


LEXUS CT : Etonnante

A partir de 41 890 €

Arrow
Arrow
Slider

Avec son design distinctif à l’avant et son style athlétique à l’arrière, la Lexus CT 200h est une voiture extraordinaire. L’habitacle luxueux offre toute l’hospitalité propre à Lexus, avec une magnifique sellerie en cuir, des matériaux de grande qualité et des technologies perfectionnées comme la commande Remote Touch et le système audio Mark Levinson à 13 haut-parleurs. La face avant introduit la dernière évolution de la calandre trapézoïdale de Lexus, avec une partie centrale plus proéminente accentuant l’effet tridimensionnel qui se traduit par des lignes très aérodynamiques pour le capot, le bouclier inférieur et les ailes avant. La CT 200h est aussi la première Lexus Full Hybrid à adopter un nouveau collecteur d’air extrêmement poreux associé à une plaque insonorisante, pour conjuguer un confort acoustique supérieur et une sonorité d’admission séduisante. Associant un moteur essence de 1.798 cm3 de cylindrée à cycle Atkinson développant 99 ch à un moteur électrique de 82 ch, le Lexus Hybrid Drive de la CT 200h intègre un système de gestion de l’énergie.

Les solutions d’ingénierie développées par Lexus et le paramétrage exclusif du logiciel ont permis l’amélioration des performances environnementales et dynamiques du système totalement hybride série / parallèle ainsi que la maîtrise exceptionnelle des caractéristiques NVH.

Grâce aux 136 ch de puissance combinée développée par le système, la CT 200h passe sans effort de 0 à 100 km/h en 10,3 secondes et atteint une vitesse maximale de 180 km/h (sur circuit), une performance équivalente à celle de ses principales rivales du segment compact premium.

À l’inverse, la CT 200h affiche une consommation étonnamment réduite de seulement 3,6 l/100 km en cycle mixte, et permet une baisse non négligeable du coût de possession grâce, entre autres, à des émissions de CO2 exemplaires à partir de 82 g/km.


LEXUS IS : Equilibre parfait

A partir de 57 090 €

Arrow
Arrow
Slider

Commercialisée en juin dernier, la Lexus IS 300h affiche un design audacieux adoptant la grille de calandre fuselée de Lexus qui lui confère une touche d’élégance agressive associée à une présence routière et une identité de marque affirmées.

À l’intérieur, la berline premium se distingue également par un raffinement supérieur. Dans l’habitacle, les matériaux et les finitions de belle facture créent une atmosphère de luxe contemporain avec un niveau de qualité aux détails digne de la réputation mondiale de Lexus.

À l’extérieur, la Lexus IS 300h présente un design époustouflant, des feux diurnes à diodes électroluminescentes (DEL) en forme de pointe de flèche et l’audacieuse calandre trapézoïdale (Spindle Grille) désormais emblématiques de Lexus. À l’intérieur, vous découvrirez un habitacle sportif axé sur le conducteur, avec des systèmes multimédia et d’aide à la conduite à la pointe du progrès.

Avec son système Lexus Hybrid Drive de deuxième génération, l’IS 300h associe intelligemment un moteur à essence 2,5 litres 4 cylindres à injection directe et un moteur électrique haut rendement, tandis que l’innovant Active Sound Control (contrôle actif du son) donne au moteur un son riche et sophistiqué. L’IS 300h se conduit de manière dynamique, mais ses consommations de carburant restent maîtrisées avec seulement 4,3l/100 km.

En outre, le coffre est extrêmement spacieux grâce à l’optimisation du système Full Hybrid, dont la batterie disposée sous le plancher occupe très peu de place.


LEXUS NX : Nouveau crossover compact

A partir de 60 390 €

Arrow
Arrow
Slider

Des angles marqués créant des lignes particulièrement audacieuses, telle est la signature du NX 300h, le SUV compact Lexus, capable d’accueillir jusqu’à 5 personnes et leurs bagages, dans un espace modulable et avec un confort parfait.

Équipé de la dernière version de notre technologie Lexus Hybrid Drive, il allie souplesse, fluidité, maniabilité et performances environnementales à couper le souffle.

Le Lexus NX 300h propose également des technologies innovantes, comme le pavé tactile, la vision panoramique à 360°, le chargeur sans fil pour smartphone ou encore le système de sécurité pré-collision.

Et pour encore plus de dynamisme, le nouveau NX 300h F SPORT offre des sièges sport en cuir perforé, un volant F SPORT et des jantes en alliage 18″ exclusives.

L’intérieur du Lexus NX séduit par son rappel de l’univers des voitures de sport. La planche de bord très sculptée et tout l’habitacle répondent au style extérieur anguleux. Le volant sport à jante épaisse reflète bien les qualités dynamiques du NX et les finitions contrastées ajoutent à la séduction de l’habitacle. L’espace intérieur et les sièges ont été les temps forts de la conception de la cabine.

Le Lexus NX se décline en trois modèles : le NX 300h, version Full Hybrid essence-électricité à haut rendement, le NX 200t, doté – une première pour Lexus – d’un moteur essence turbocompressé et le NX 200 atmosphérique. Tous les modèles donneront le choix entre roues avant motrices ou transmission intégrale.


LEXUS GS : Sculptée

A partir de 76 700 €

Arrow
Arrow
Slider

La Lexus GS gagne un style plus affirmé et de nouveaux équipements technologiques. À la fois dynamique, raffinée et confortable, elle affiche un visage transformé en adoptant la fameuse calandre trapézoïdale qui distingue les modèles Lexus actuels, avec un élégant contour en chrome satiné et de nouveaux projecteurs bi-LED.

L’évolution du dessin concerne également le bouclier avant et les bas de caisse, les feux et le bouclier arrière, ainsi que les nouvelles jantes de 18 et 19 pouces.

À l’intérieur, l’horloge analogique, encastrée dans un bloc d’aluminium au centre de la planche de bord, se pare de diodes électroluminescentes et peut synchroniser automatiquement le fuseau horaire selon les informations du GPS.

Au sommet de la gamme, la GS 450h dispose d’une motorisation Full Hybrid aux performances élevées, un choix naturel pour la marque spécialiste des véhicules hybrides premium. Son système Lexus Hybrid Drive associe un moteur V6 3,5 litres à cycle Atkinson et un moteur électrique pour délivrer une puissance combinée de 345 ch, transmise aux roues arrière via une boîte à variation continue à train épicycloïdal. La Lexus GS 450h délivre des accélérations dignes d’une vraie sportive (0 à 100 km/h en 5,9 secondes) tout en affichant une consommation de 5,9 l/100 km.

Le second modèle Full Hybrid de la gamme est la GS 300h, avec un moteur 2,5 litres, et une consommation remarquablement basse de 4,7 litres / 100 km.


LEXUS RX : réinvente les SUV Premium

A partir de 83 600 €

Arrow
Arrow
Slider

Avec le RX 450h, Lexus a mis au point une nouvelle catégorie de véhicules. Depuis le lancement en 1998 du Lexus RX 300, le premier SUV premium au monde, nous n’avons eu de cesse de peaufiner son raffinement, son comportement routier et sa polyvalence. Aujourd’hui, nous avons mis la barre encore plus haut en créant le SUV le plus innovant jamais construit : un véhicule sans compromis, capable de poser de nouveaux jalons en termes de performances, de confort et de qualité.

L’innovante technologie quatre roues motrices E-Four offre ainsi au RX 450h 4WD une tenue de route irréprochable, en particulier dans les virages, et une motricité exemplaire sur terrain difficile. Les ingénieurs ont également mis au point une nouvelle version innovante du système Lexus Hybrid Drive. Un puissant moteur à essence V6 3,5 litres à cycle Atkinson à haut rendement et deux moteurs électriques haute puissance associent leurs forces.

Sur la route, vous découvrirez une accélération franche et linéaire à couper le souffle, qui passe sans heurts entre une énergie électrique économique et un surcroît de puissance grâce au moteur à essence. Le RX 450h en version 2WD n’émet ainsi que 140 g/km de CO2 et ne consomme que 6,1 l / 100 km. Les amateurs de dynamisme et de sensations pourront choisir le RX F SPORT. Les modèles Lexus arborant le badge ‘F SPORT’ bénéficient de caractéristiques stylistiques et techniques exclusives.

Dans le cas du RX, la calandre trapézoïdale et la section centrale inférieure du bouclier arrière reçoivent une finition maillée caractéristique des modèles ‘F’ pour une touche visuelle plus sportive. Les nouvelles jantes en alliage, réservées à la griffe F SPORT, accentuent la présence souveraine du RX. À l’intérieur, le conducteur bénéficie du combiné d’instruments F SPORT, d‘un volant sport gainé de cuir perforé, orné du logo F SPORT et doté de palettes de changement de vitesses.


LEXUS RCF : F comme féroce !

A partir de 99 990 €

Arrow
Arrow
Slider

Conçu pour offrir une expérience totalement exaltante, le RC F est l’un des coupés sportifs 2+2 hautes performances les plus époustouflants jamais créés. Son style expressif se caractérise par une aérodynamique étudiée et des jantes de 19 pouces en alliage forgé impressionnantes, tandis que l’intérieur sur mesure affiche une instrumentation inspirée de notre supercar LFA.

Sous le capot, le moteur V8 le plus puissant jamais développé par Lexus délivre sa puissance époustouflante aux roues arrière via une transmission automatique sport à 8 rapports. En rétrogradant, vous découvrirez la sonorité inoubliable que produisent les quadruples sorties d’échappement, tandis qu’un différentiel à répartition vectorielle de couple (TVD) assure une motricité sans faille.


LEXUS LS : Le fleuron de la marque

A partir de 135 700 €

Arrow
Arrow
Slider

Pour créer une voiture extraordinaire, il faut travailler sans relâche. La Lexus LS actuelle est tout aussi remarquable. Cette voiture a été construite dans l’usine la plus récompensée au monde, et pas moins de 3 000 améliorations ont été apportées par rapport à sa devancière.

Dans l’habitacle, cette voiture est équipée du plus grand écran multimédia embarqué (12,3 pouces), d’une climatisation récompensée pour sa haute technologie et d’un système de sécurité pré-collision très innovant. Incroyablement confortable et agréable à conduire, et maintenant disponible dans une inédite version F SPORT, il s’agit tout simplement de la plus extraordinaire berline Lexus jamais conçue. Voyager à bord de la LS offre une sensation très particulière.

Elle attire les regards avec son style remarquable et audacieux et sa calandre trapézoïdale soulignée de chrome. Les feux de jour fins et les plus petits feux antibrouillard au monde reprennent magnifiquement la forme de l’emblème « L » de Lexus.

L’habitacle de la nouvelle LS 600h offre un raffinement sans pareil. Pour faciliter l’accès au véhicule, le siège du conducteur recule automatiquement, de même que le volant. Elle peut être équipée de sièges arrière à réglages multiples, avec fonction de massage lombaire et appuis-têtes « papillon ». À l’arrière, l’accoudoir central peut également disposer d’un écran à cristaux liquides pour le réglage de la zone de climatisation arrière, de la commande du système audio et du pare-soleil arrière.

Articles associés

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *