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17 modèles de mini sportive : Guide d’achat 2016

Les appellations « GTI » n’existaient quasiment plus ! On retrouvait plutôt des types « R » ou Cupra ou même Sport. Mais depuis peu, cette appellation historique revient en force, avec la nouvelle Golf GTI ou encore la Peugeot 308 GTI.

Il faut dire que la « GTI 2016 » n’a plus grand chose à voir avec son illustre devancière ! En 1984, une Golf GTI proposait 110 ch, de nos jours la Golf 7R en propose… 300, presque trois fois plus. C’est pour cette raison qu’elles ont, aujourd’hui, les honneurs de nos pages.

Suivez le guide !


Audi S1 : Résolument S

A partir de 36 900 €

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Une agilité pionnière, des performances hors normes pour sa catégorie, un design ultrasportif. La petite Audi S1 revendique son grand caractère. À son passage, l’Audi S1 ne vous laissera certainement pas indifférent. Rétroviseurs extérieurs couleur aluminium, pare-chocs S avec prises d’air élargies, jantes 18 pouces, étriers de frein laqués rouge en option. Elle possède tous les attributs d’une grande sportive : diffuseur arrière propre aux modèles S, double système d’échappement avec sorties ovales, becquet de toit…


BMW Série 1 135i : M pour gentlemen

A partir de 50 600 €

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La BMW Série 1 trois portes laisse une impression durable. Sa silhouette compacte et dynamique se démarque par son élégance tandis que ses trois portes trahissent un tempérament de sportive. Ses moteurs puissants sont autant de promesses de dynamisme.

Le 6 cylindres en ligne essence BMW M Performance TwinPower Turbo 3,0 l associe turbocompresseur Twin Scroll, Valvetronic, Double VANOS et injection directe haute précision HPI. Cet ensemble d’innovations intelligent réduit la consommation de la BMW M135i avec boîte de vitesses automatique à 8 rapports à seulement 7,5 l/100 km en cycle mixte (xDrive : 7,8 l/100 km) pour des émissions de CO2 de 175 g/km (xDrive : 182 g/km) et autorise des performances impressionnantes : 326 ch, 450 Nm de couple maximal et un 0-100 km/h effectué en seulement 4,9 s (xDrive : 4,7 s). Sa vitesse maximale s’élève à 250 km/h sur circuit.


Fiat Abarth 695 Biposto : La plus petite des supercars

A partir de 41 000 €

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Cette voiture « source d’adrénaline » a été créée dans les ateliers Abarth de Turin où l’artisanat traditionnel et l’attention portée au détail, symbolique des voitures les plus exclusives de la marque au Scorpion, se rencontrent pour la meilleure technologie en matière de voitures de course. En outre, depuis sa création, Abarth n’a jamais reculé devant les défis qui pouvaient parfois sembler impossibles : l’Abarth 695 Biposto, la plus petite des supercars, est une démonstration supplémentaire que l’ingéniosité et la passion n’ont pas de limites.

La 695 Biposto incarne la philosophie de Carlo Abarth, résumée par le slogan « le dimanche sur circuit, le lundi au bureau » ; il voulait offrir à chacun la chance de vivre sa passion tous les jours, en rendant des produits ordinaires extraordinaires et en faisant en sorte que des personnes normales se sentent comme des pilotes au quotidien.


Mercedes Classe A 45 AMG Speedshift : Sursaut d’orgueil

A partir de 57 350 €

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Au premier regard, un athlète. Une intuition qui se confirme à chaque kilomètre : La Nouvelle Classe A comble les attentes que son design a fait naître. De la jupe avant offensive à la partie arrière encore plus expressive, en passant par la ligne latérale tendue et les projecteurs LED hautes performances en option… tout, sur la Nouvelle Classe A, manifeste ce désir d’aller de l’avant.

Avec la A 45 AMG 4MATIC, la marque hautes performances AMG fait sont entrée sur le segment des véhicules compacts et établit ici aussi des références. Le tout nouveau moteur turbo 4 cylindres AMG de 2,0 litres séduit par ses 265 kW qui correspondent à une puissance exceptionnelle de 133 kW par litre de cylindrée. Conçu avec le plus grand soin jusque dans les moindres détails, l’intérieur haut de gamme plus exclusif que jamais dégage par ailleurs une sportivité encore accrue. Formes, surfaces et matériaux composent un tout harmonieux et luxueux qui répond aux plus hautes exigences en termes d’esthétique et de toucher.


Audi RS3 : 2 -1 Partez !

A partir de 61 900 €

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Structure renforcée, maniabilité sans pareil, performance maximale, design athlétique : frissons garantis. Voici l’Audi RS 3 Sportback. Des performances à couper le souffle. Une sonorité toujours unique. Immédiatement identifiable, la calandre Singleframe de l’Audi RS 3 Sportback attire le regard avec son encadrement en aluminium mat et sa grille en nid d’abeilles noir brillant.

De profil, l’Audi RS 3 Sportback se distingue par ses lignes marquées. Les passages de roues élargis, les bas de caisse latéraux, le becquet de pavillon, les diffuseurs d’air avec inserts en aluminium… le design extérieur de l’Audi RS 3 Sportback affiche un style athlétique. Les larges sorties d’échappement confirment son caractère résolument RS.


Ford Focus 2.0 EcoBoost 250 ST : Très aboutie

A partir de 31 200 €

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L’allure trapue et rivée à la route de la nouvelle Focus ST ainsi que son style racé affichent clairement ses intentions. Un capot aux traits dynamiques, des phares effilés et une double sortie d’échappement centrale font partie des attributs qui lui procurent un look sans ambiguïté. Sa conception est inspirée de la compétition : l’aérodynamique et le châssis ont été développés afin d’offrir des performances à couper le souffle et une tenue de route irréprochable.

Des performances testées sur circuit et une efficacité exceptionnelle, une technologie de pointe et une conception avant-gardiste : la nouvelle Focus ST est la synthèse unique et grisante de tous ces aspects.

Son style percutant, son habitacle sportif et rationnel en font la Focus ST la plus aboutie. Cette nouvelle génération dispose des technologies innovantes de la nouvelle Ford Focus.


Ford Focus 2.3 EcoBoost 350 RS : Valeurs impressionnantes

A partir de 40 800 €

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La nouvelle Ford Focus RS, propulsée par le moteur à quatre cylindres 2,3 litres EcoBoost, affiche des valeurs impressionnantes : une puissance de 350 ch, une vitesse maximale de 266 km/h (sur circuit) et une accélération latérale de 1 g.

Ces résultats sont obtenus grâce à un ensemble de technologies dédiées à la performance, comme la transmission intégrale permanente i-All-Wheel Drive, le Launch Control et le choix parmi différents modes de conduite.

Le style de la troisième génération de cette Focus RS est parfaitement identifiable par les amateurs de véhicules au tempérament sportif, bien qu’il s’agisse d’une voiture dont la praticité et le confort au quotidien n’ont pas été oubliés, notamment grâce à ses cinq portes. Par ses performances, la Focus RS redéfinit le marché des berlines compactes sportives.


Honda Civic Type R 2.0 i-VTEC GT : Extrême et performante

A partir de 39 600 €

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Inspirés par le mot japonais « Buttigiri », qui signifie « passer à travers et laisser le reste derrière », les ingénieurs Honda ont voulu développer une Type R qui surpasserait les exigences élevées du sigle rouge. La nouvelle Civic Type R a été conçue pour fournir une dynamique et des performances de pointe à la fois sur des voies rapides, des routes sinueuses ou sur un circuit. Dans le même temps, elle offre la facilité d’utilisation et la conception pratique attendues d’une Civic.

Au cœur de la nouvelle Civic Type R, se trouve un nouveau moteur essence turbocompressé à injection directe VTEC TURBO de 2,0 litres de cylindrée. Un tout nouveau bloc, dont les caractéristiques en matière de puissance, de couple et de performance sont sans équivalent dans la catégorie des compactes sportives à traction. Ainsi, la puissance maximale s’établit à 310 ch à 6 500 tr/min pour un couple de 400 Nm à 2 500 tr/min, des chiffres qui vont au-delà de tout ce qui a pu être proposé jusque-là par les autres modèles frappés du badge « Type R ».

En résultent des performances inégalées sur le marché des tractions sportives compactes : ainsi le 0 à 100 km/h est obtenu en tout juste 5,7 secondes, tandis que la vitesse maximale sur circuit est de 270 km/h ; des résultats inégalés dans la catégorie. En dépit de ses étonnantes performances, la Civic Type R offre de faibles émissions de CO2 à seulement 170 g/km, et une consommation de carburant exceptionnelle, même à haute vitesse ; tout en étant conforme aux normes Euro 6b.


Peugeot 208 1.6 THP 208 : Le petit plus

A partir de 29 200 €

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Trois ans après son lancement, la PEUGEOT 208 – modèle le plus vendu de la marque – fait peau neuve. Cette nouvelle génération n’a négligé aucun domaine. Le style s’affirme, plus sportif et racé, sublimé par des feux à griffes 3D LED de série, des teintes inédites comme le pétillant Orange Power et une nouvelle offre de personnalisation.

L’offre s’élargit avec les versions GT Line et GTi by PEUGEOT Sport, soulignant la montée en gamme de la marque. L’équipement évolue pour faciliter la conduite urbaine (Active City Brake, MirrorScreen, Caméra de recul, Park Assist). Les motorisations PureTech et BlueHDi adoptent les toutes dernières évolutions Euro 6 avec notamment le moteur thermique le plus sobre du monde à seulement 3 litres aux 100 km et 79g de CO2/km !


Peugeot 308 1.6 THP 270 : ADN de félin

A partir de 37 450 €

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Depuis le lancement de la mythique 205 GTi, ce sont plus de 800 000 sportives Peugeot : 309 GTi, 405 Mi16, 306 S16 … 208 GTi, RCZ R et désormais la nouvelle 308 GTi. Dans la version GTi 270, le siège baquet tendu de cuir et alcantara, siglé « PEUGEOT SPORT », offre un excellent maintien latéral pour faire corps avec la voiture et ressentir sa trajectoire en toutes circonstances. Le volant compact, de 351 x 329 mm, offre une préhension naturelle et permet de la placer au millimètre.

Elle est équipée du moteur 1.6L THP S&S proposé en deux niveaux de puissance, 184 kW (250 ch) et 200 kW (270 ch). Ce moteur Euro6 doté du Stop&Start contient ses émissions de CO2 à seulement 139 g/km soit 6,0 l/100km.

Avec un rapport poids/puissance record sur le segment, seulement 4,46 kg/ch, la 308 GTi 270 couvre le 0 à 100 km/h en à peine 6,0s et le 1000m départ arrêté en 25,3s.


Ford Fiesta 1.6 EcoBoost 182 ST : Petite qui frétille

A partir de 24 750 €

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Avec ses 182 ch et ses qualités dynamiques exceptionnelles, la Fiesta ST est faite pour occuper le devant de la scène. Grâce à son contrôle vectoriel de couple amélioré, vous maîtrisez vos accélérations et vos trajectoires. A cela s’ajoute le nouveau système ESP avec ses trois options de réglage vous permettant de choisir précisément le niveau d’assistance souhaité en fonction de votre style de conduite.

Des jantes alliage 17’’, des suspensions spécifiques et un becquet sportif : la Fiesta ST affirme son style agressif et ne passera pas inaperçue. Avec ses couleurs vives et audacieuses, vous serez au centre de toutes les attentions. Mais c’est une fois confortablement installé dans le siège Recaro, et les mains sur le volant cuir, que vous aurez l’assurance de bien conduire une sportive.


Renault Megane RS Trophy R : Radicale !

A partir de 38 500 €

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Plébiscité sur route et plus encore sur circuit, le châssis Cup avec différentiel à glissement limité équipe de série Mégane R.S. 275 Trophy. Pour profiter plus sportivement de ses qualités dynamiques, les ingénieurs de Renault Sport ont travaillé sur la motorisation de Mégane R.S. et apporté 10 chevaux supplémentaires.

Le moteur 2.0 l essence affiche ainsi 275 chevaux, puissance maximale atteinte à 5.500 tr/min. Le couple de 360 Nm est disponible sur une large plage d’utilisation (3.000 à 5.000 tours). Le gain de puissance n’a pas d’impact sur les consommations et émissions, toujours maîtrisées, à 7.5 l/100 km et 174 g CO2/km. Outre l’allègement induit par le titane, Mégane R.S. 275 Trophy bénéficie également d’une sonorité spécifique, plus rauque, pour le plaisir des mélomanes de l’automobile sportive !


Renault Clio RS 200 EDC : La maîtresse devenue meilleure amie

A partir de 26 000 €

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Avec la Clio R.S. Trophy, entrez dans la légende à bord d’une sportive racée.

Vivez au quotidien les sensations du sport automobile à bord d’une sportive distinctive et high-tech. Toute la passion du sport automobile s’incarne dans le design et les équipements du poste de conduite : palettes de commande au volant, sièges sport avec appuie-têtes intégrés et siglés Trophy et pédalier en aluminium. Un style intérieur exclusif pour respecter à la lettre les codes de la sportivité. Elle dispose d’une boîte de vitesse retravaillée et de paramétrages spécifiques : la cartographie a été améliorée pour parfaire la réactivité de la boîte EDC, et la course des palettes au volant a été réduite pour des passages de vitesse 30% plus rapides.

Son moteur est la parfaite illustration de l’expertise unique de Renault Sport : 200 chevaux et un couple jusqu’à 280 Nm.


Alfa Romeo Giulietta 1750 : Charme ravageur

A partir de 36 800 €

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La nouvelle Giulietta Sprint met en avant un style résolument sportif et se distingue par de nouvelles jantes en alliage spécifiques de 17 », des sorties d’échappement majorées, des projecteurs avant à finition sombre, des vitres arrière sur-teintées, des poignées de porte, calandre, entourage d’antibrouillards avant et coques de rétroviseurs de couleur Dark Chrome ainsi qu’un tout nouveau pare-choc arrière sport.

La Giulietta Quadrifoglio Verde hérite du moteur 4 cylindres 1750 TBI de la supercar compacte Alfa Romeo 4C. Il développe 240 ch à 5750 tr/min et offre un couple de 340 Nm à 2000 tr/min.

Grâce à un poids allégé de 22 kg, dû à l’utilisation d’un matériau léger tel que l’aluminium, et grâce à la combinaison avec la boîte de vitesse automatique Alfa TCT, ce moteur permet à Giulietta Quadrifoglio Verde d’atteindre une accélération de 0 à 100 km/h en 6 secondes.


Seat Leon Cupra ST 280 : Performances sportives au volant d’une voiture élégante

A partir de 38 500 €

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Ce nouveau break sportif doit ses performances hors normes à un concentré de technologies, à commencer par le 2.0 litres TSI à double injection et arbre à cames variable. Selon la version, ce bloc développe une puissance de 265 ch (195 kW) ou 280 ch (206 kW). Le réglage adaptatif du châssis DCC, le différentiel autobloquant, la direction progressive, le choix des modes de conduite CUPRA Drive Profile et les projecteurs full LED, tous livrés de série, sont autant de preuves de ses technologies de pointe.

Le côté sportif de la Leon ST CUPRA peut être renforcé grâce au pack SUB’8. Celui-ci inclut des freins Brembo à quatre pistons et disques avant perforés de 370 x 32 mm, des jantes exclusives de 19” (noires ou orange), des pneumatiques Michelin Pilot Sport Cup 2 et des bas de caisse spécifiques. Les rétroviseurs, le contour de la grille de calandre avant, les jantes et le logo CUPRA du hayon peuvent être personnalisés.


Volkswagen Golf 2.0 TSI 300 BlueMotion Technology DSG6 R

A partir de 47 050 €

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La quatrième génération de la sportive allemande est propulsée par un moteur essence turbo à injection directe (TSI) d’une puissance de 300 ch (221 kW) de conception nouvelle.

Le quatre cylindres affiche une puissance en hausse de 30 ch par rapport au modèle précédent et une consommation en recul de 18 pour cent. Comme les trois versions qui l’ont précédée, la nouvelle Golf R transmet la puissance du moteur à la route via une transmission intégrale permanente. Il s’agit de la toute dernière version du système 4MOTION avec un coupleur Haldex de cinquième génération. Son explosivité dynamique est d’autre part relayée par un châssis sport à réglages modifiés (abaissé de 20 mm), une nouvelle direction progressive et l’« ESC Sport », désormais entièrement désactivable pour une utilisation sur circuit.


Opel Astra GTC OPC 280 : Ô pressée !

A partir de 39 800 €

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L’Astra OPC est le modèle qui chapeaute l’offre en catégorie compacte depuis l’été 2012. Elle est brillamment animée par un deux-litres turbo de 206 kW/280 ch et 400 Nm de couple.

L’Astra de sport franchit le 0 à 100 km/h en six secondes tout juste et a une vitesse de pointe de 250 km/h – plus importante que n’importe quelle Astra. Elle a été mise au point sur la Nordschleife du Nürburgring. Un différentiel à glissement limité mécanique sur l’essieu avant se charge d’offrir la meilleure adhérence possible en accélération dans les virages serrés, même sur le mouillé.

Le conducteur de cette OPC peut aussi compter sur le système de freinage Brembo à hautes performances, qui lui permettra de réduire sa vitesse en très peu de temps.

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