Mazda MX-5, ça se précise

Mazda MX-5, ça se précise

Avec son nouveau MX-5, Mazda a le don de nous faire saliver et tourner en bourriques. Attendu,  puis présenté à Paris lors du dernier Mondial de l’Auto, le MX-5 a tout de même continué de susciter les fantasmes à travers le peu d’informations distillées par le constructeur.

Allégée de 100kg, cette sportive assumée qui en fait rêver plus d’un sera présentée sous deux motorisations différentes en essence : le 1.5l Skyactiv G boosté de 131ch avec un couple de 150Nm, ainsi que le 2.0l Skyactiv-G agrémenté quant  lui de 165ch et 210Nm de couple. Pour ne pas faire de jaloux, Mazda annonce que vous aurez le choix entre une boite automatique ou une boite manuelle, chacune sous six rapports, de quoi profiter d’une conduite plus dynamique et sportive. D’autant plus que selon plusieurs médias, la MX-5 pourrait prochainement recevoir deux motorisations encore plus séduisantes pour les amateurs de performances pures, à savoir une turbocompressée ainsi qu’une portant le label MPS, synonyme de muscularité dantesque. A confirmer dans les semaines à venir puisque sa commercialisation devrait débuter en septembre prochain. 

Fiche Technique de la Mazda MX-5

 

MX-5 1.5 Skyactiv-G

MX-5 2.0 Skyactiv-G

L x l x h (m)

3,92 x 1,74 x 1,24

Poids (kg)

1 050

1 075

Pneumatiques

195/50 R 16

205/45 R17

Moteur

Essence, 4 cylindres, 1 496 cm3

Essence, 4 cylindres, 1 998 cm3

Puissance 
(ch à tr/min)

131 à 7 000

160 à 6 000

Couple 
(Nm à tr/min)

150 à 4 800

200 à 4 600

Transmission

Aux roues arrière

Boîte

Mécanique, 6 rapports

 

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