Porsche 911 GT3 RS, aussi forte sur circuit que puissante sur la route

Porsche 911 GT3 RS, aussi forte sur circuit que puissante sur la route

Un salon de Genève sans innovation Porsche ne serait pas un salon digne de ce nom. Cette année encore, le constructeur allemand a débarqué en Suisse avec quelques petites pépites dont il a le secret dont cette nouvelle 911 GT3 RS, véritable bête de scène qui aime jouer sur tous les tableaux. Pour cette nouveauté, Porsche s’est démenée pour la rendre aussi efficace sur circuit que sur route, un défi de taille mais jamais pour le constructeur.

Équipée de toute la technologie de compétition autorisée sur une 911 homologuée pour la route, elle offre également un grand confort de conduite au quotidien. Grâce au nouveau bloc moteur, son aérodynamique et sa construction légère, elle se montre encore plus puissante que la 911 GT3. Avec un temps au tour de 7 minutes et 20 secondes, la nouvelle 911 GT3 RS bat même le record historique de la super sportive Carrera GT, qui a parcouru la boucle nord du Nürburgring en à peine 7 minutes et 29 secondes.

Pour réaliser une telle performance hors du commun, la 911 GT3 RS accueille sous le capot un gros moteur 6 cylindres de 4l poussé allègrement par 500ch et un couple de 460Nm. Pour bien driver tout cela, Porsche place une boite de vitesse à double embrayage PDK. Niveau performances pures, cela donne 3,3 secondes pour abattre le mur du 100km/h et 10,9 secondes pour passer celui des 200km/h. La consommation, elle, affiche 12,7l/100km.

Légère, cette 911 GT3 RS opte pour la première fois pour un toit en magnésium tandis que les capots avant et arrière sont eux en fibre de carbone. Ce qui a pour conséquence de réduire le poids de 10kg par rapport à la 911 GT3. Les éléments aérodynamiques caractéristiques de la gamme RS, associés à la caisse de la 911 Turbo, signalent clairement sa parenté avec les modèles de course.

A noter que le Pack Sport Chrono est disponible en option. Il inclut, outre ses chronomètres intégrés, l’application smartphone Porsche Track Precision. Celle-ci permet l’enregistrement automatique des temps au tour par GPS et la sauvegarde sur smartphone de diverses données telles que la vitesse, l’accélération transversale, le comportement au freinage et à l’accélération. Les données gérées par l’application peuvent ainsi être partagées et comparées avec celles des autres conducteurs.

Cette Porsche 911 GT3 RS vous plait ? Elle est déjà disponible à la commande pour un prix de base de 184.295€.

A retenir de la Porsche 911 GT3 RS

Moteur 6 cylindres – 4.0l
Puissance : 500ch
Couple : 460Nm
Poids : 1420kg
Vitesse max : 310km/h
0 à 100km/h : 3.3s
Consommation cycle mixte : 12,2l/100km
911 GT3 RS : consommation de carburant en cycle urbain 19,2 l/100 km ; en cycle extra-urbain 8,9 l/100 km ; en cycle mixte 12,7 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte 296 g/km ; classe énergétique (Allemagne) : G
911 GT3 : consommation de carburant en cycle urbain 18,9 l/100 km ; en cycle extra-urbain 8,9 l/100 km ; en cycle mixte 12,4 l/100 km ; émissions de CO2 289 g/km ; classe énergétique (Allemagne) : G

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