Porsche 918 Spyder

Porsche 918 Spyder

Porsche associe sportivité et écologie pour sa nouvelle Supercar, la 918 Spyder.

Avant sa présentation officielle au Salon de Francfort en Septembre prochain, la Supercar hybride Porsche s'est accordé une sortie publique lors du  Festival of Speed Goodwood 2013.
Les passionnés d'automobile Britanniques ont pu entendre la sonorité de la motorisation qui équipe cette 918 Spyder. Le bolide allemand est équipé d'un moteur thermique V8 4,6 L développant à lui seul une puissance de 612 chevaux. Ce dernier est couplé à un module hybride monté en parallèle qui permet à la Supercar d'afficher une puissance combinée de 887 chevaux.

Ce module hybride est alimenté par une batterie lithium-ion d'une capacité de 7 kWh. Cette batterie peut être rechargée en roulant grâce à la récupération d'énergie, mais Porsche propose également une interface plug-in. Cette interface montée dans le montant B permet au propriétaire de recharger la batterie sur une prise électrique standard. A titre d'exemple en Allemagne sur une prise de 230V la batterie peut être rechargée en quatre heures. La Supercar peut rouler jusqu'à 30 km en tout électrique, et revendique une consommation moyenne théorique de 3,3 l/100 km, pour des émissions de CO2 de 79 g/km.

Grâce au poids de 1.640 kg, et ce malgré les batteries, la 918 Spyder engloutit le 0-100 km/h en 2,8 secondes, le 0-200 km/h en 7,9 secondes et pointe à 340 km/h.

La commercialisation sera prévue le 18 septembre (9.18 oblige) au prix de 770.000 Euros environ en France avec 918 exemplaires prévus.

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