BMW X6, élégance et muscle au rendez-vous

BMW X6, élégance et muscle au rendez-vous

La seconde génération du SUV aux allures de coupé X6 voit enfin le jour. BMW se veut confiante sur le succès futur de son modèle qui a déjà séduit 250.000 clients. Le design extraverti de la nouvelle BMW X6 allie la polyvalence et la robustesse d’une BMW X à l’élégance sportive typique des coupés de la marque. À l’intérieur, l’habitabilité généreuse et confortable est associée à des traits sportifs spécifiques à ce modèle et à une ambiance respirant le luxe. Des packs design et finitions séduisants permettent de mettre encore mieux en avant le style exclusif de la nouvelle BMW X6. Ainsi, la finition Design Pure Extravagance ajoute des touches marquantes et raffinées, à l’extérieur et à l’intérieur. Quant au pack sport M, il renforce le dynamisme que la nouvelle BMW X6 révèle au premier coup d’œil. Également disponible pour le lancement commercial : des propositions BMW Individual spécifiques à ce modèle.

Une dotation standard enrichie

La dotation standard de la nouvelle BMW X6, nettement enrichie par rapport à la devancière, est tout aussi exclusive. Les phares bi-xénon, les roues en alliage léger de 19 pouces, la commande automatique du hayon et la boîte Steptronic sport à 8 rapports avec palettes de commande au volant en font partie au même titre que la sellerie cuir, la climatisation bizone, le rétroviseur intérieur à anti-éblouissement automatique et le pack sécuritaire Driving Assistant signé BMW ConnectedDrive. Rabattable et fractionnable dans un rapport de 40 / 20 / 40, ce qui permet de porter le volume de chargement de 580 litres à un maximum de 1 525 litres (+75 litres par rapport au modèle précédent), le dossier de la banquette arrière à trois places fait gagner en fonctionnalité.

La gamme des moteurs disponibles pour le démarrage des ventes de la nouvelle BMW X6 (consommation en cycle mixte : 9,7 à 6,0 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 225 à 157 g/km) en décembre 2014 comprend un gros V8 boosté allègrement par 450 ch sous le capot de la BMW X6 xDrive50i, un six cylindres en ligne diesel de 258 ch animant la BMW X6 xDrive30d et un deuxième six cylindres en ligne diesel à triple suralimentation d’une puissance de 381 ch réservé à la BMW X6 M50d.

Un gain de muscles qui plaira aux plus exigeants

La technologie BMW TwinPower Turbo, la boîte Steptronic sport à huit rapports de série, les vastes fonctionnalités technologiques de BMW EfficientDynamics, l’allègement ainsi que l’amélioration des qualités aérodynamiques sont autant d’éléments qui font que les performances routières nettement accrues de la nouvelle BMW X6 s’accompagnent d’une consommation moyenne réduite de 22 pour cent (baisse maximale). A noter que le constructeur allemand annonce qu’au printemps 2015, la BMW X6 xDrive35i (225 kW/306 ch) et la BMW X6 xDrive40d (230 kW/313 ch) compléteront la gamme.

La transmission intégrale intelligente BMW xDrive, de série, se charge en permanence d’optimiser la traction, la stabilité directionnelle et le comportement dynamique en virage en les adaptant à la situation du moment. En option, ce système peut être enrichi par des packs Châssis adaptatif, y compris le Contrôle dynamique de la Transmission, pour accroître encore le dynamisme de conduite.

Le pack Châssis adaptatif Dynamic qui réunit le Contrôle dynamique de la Transmission au système antiroulis actif Dynamic Drive, veille à perfectionner la maniabilité sportive de manière ciblée. L’agrément de conduite est, quant à lui, renforcé par la suspension pneumatique à l’arrière et l’Amortissement variable piloté, qui sont compris non seulement dans le pack Châssis adaptatif Confort, mais aussi dans le pack Châssis M adaptatif (de série sur la BMW X6 M50d et partie intégrante du pack sport M pour les autres variantes de modèle) qui offre aussi un tarage spécifique à dominante sportive du train de roulement. Enfin, le pack Châssis adaptatif Professional combine le contenu des packs Confort et Dynamic.

Fiches Techniques des différentes versions

X6 xDrive50i
Porte/Place : 5/5
LxlxH : 4.90×1.98×1.70
Empattement : 2.933mm
Voies AV/AR : 1640mm/1706mm
Diamètre de braquage : 12.8m
Réservoir : 85l
Poids à vide : 2170kg
Charge utile : 715kg
Volume coffre : 580 à 1525l
Motorisation : Technologie BMW TwinPower Turbo avec deux turbocompresseurs, injection directe (High Precision Injection) et distribution entièrement variable (VALVETRONIC)
Type/Cylindres/Soupapes    en V/8/4
Cylindrée : 4395cm3
Puissance : 450ch
Régime de : 5500 à 6000tr/min
Couple : 650Nm
Pneus AV/AR : 255/50 R19 107W XL RSC
Boite de vitesse : BVA à 8 rapports et fonction Steptronic
De 0 à 100km/h : 4,8s
Vitesse max : 250km/h (bridée par l’électronique)
Consommations cycle mixte : 9,7l/100km
Emission CO2 : 225g/km
Prix : NC

X6 xDrive30d
Porte/Place : 5/5
LxlxH : 4.90×1.98×1.70
Empattement : 2.933mm
Voies AV/AR : 1640mm/1706mm
Diamètre de braquage : 12.8m
Réservoir : 85l
Poids à vide : 2065kg
Charge utile : 715kg
Volume coffre : 580 à 1525l
Motorisation : Technologie BMW TwinPower Turbo : turbocompresseur à géométrie d’admission variable, injection directe à rampe commune à injecteurs à solénoïde (pression d’injection maxi. : 1800 bars)
Type/Cylindres/Soupapes    en ligne/6/4
Cylindrée : 2993cm3
Puissance : 258ch
Régime de : 4000tr/min
Couple : 560Nm
Pneus AV/AR : 255/50 R19 107W XL RSC
Boite de vitesse : BVA à 8 rapports et fonction Steptronic
De 0 à 100km/h : 6,7s
Vitesse max : 230km/h
Consommations cycle mixte : 6,0l/100km
Emission CO2 : 157g/km
Prix : NC

X6 M50d
Porte/Place : 5/5
LxlxH : 4.90×1.98×1.70
Empattement : 2.933mm
Voies AV/AR : 1640mm/1706mm
Diamètre de braquage : 12.8m
Réservoir : 85l
Poids à vide : 2185kg
Charge utile : 715kg
Volume coffre : 580 à 1525l
Motorisation : technologie BMW M Performance TwinPower Turbo à triple turbo : suralimentation étagée, turbines à géométrie d’admission variable, injection directe à rampe commune (pression d’injection maxi. : 2200 bars)
Type/Cylindres/Soupapes    en ligne/6/4
Cylindrée : 2993cm3
Puissance : 280ch
Régime de : 4000 à 4400tr/min
Couple : 740Nm
Pneus AV/AR : 255/50 R19 107 W RSC/285/45 R19 111 W RSC
Boite de vitesse : BVA à 8 rapports et fonction Steptronic
De 0 à 100km/h : 5,2s
Vitesse max : 250km/h (bridée par l’électronique)
Consommations cycle mixte : 6,6l/100km
Emission CO2 : 174g/km
Prix : NC

Articles associés

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *