Lexus GS 300h, l’hybride puissante

Lexus GS 300h, l’hybride puissante

Dans la famille des Lexus GS, voici la 300h, une berline milieu de gamme dotée d’une motorisation hybride que le constructeur considère comme la seconde génération de son, système Lexus Hybrid Drive.

Cette belle berline voit son style esthétique repensé et plus moderne qu’auparavant. Les lignes gagnent en fluidité et à cette GS 300h de se présenter avec un charme fou dont le caractère sur la route se remarque dès le premier regard posé sur son museau et sa calandre.

Mais c’est sous le capot que cette berline intéresse le plus grand nombre. Lexus opte donc pour une association d’un moteur essence 2.5l à un moteur électrique haut rendement, le tout assorti d’une batterie compacte pour le système hybride. Grâce à cette motorisation, la berline voit son côté ecolo boosté. Sa consommation moyenne baisse à seulement 4,7l/100km tandis que ses émissions de CO2 surprennent avec seulement 109g/km, ce qui permettra à ses heureux acquéreurs de bénéficier d’un bonus écologique. Un détail à ne pas négliger par les temps qui courent.

A l’intérieur, la berline est proposée sur quatre types de finitions différentes (Business, Luxe, F Sport et Executive). Outre un silence convaincant à bord, certaines innovations technologiques prennent d’ailleurs place à bord. Intelligent et puissant, le système S-Flow à trois zones est d’une grande efficacité énergétique et contrôle la climatisation des seuls sièges occupés. La GS comporte aussi une autre technologie innovante : le système nanoe®, qui désodorise le garnissage et humidifie la peau. La GS 300h est aussi le lieu idéal pour apprécier pleinement le système audio Mark Levinson® d’une qualité digne d’une salle de concert. Si l’on ajoute le coffre très spacieux à tous ces atouts et à ses qualités économiques et son raffinement, la GS 300h est un choix qui s’impose de lui-même.

Fiche technique

Motorisation thermique : 4 cylindres, 16 soupapes
Cylindrée : 2494
Puissance : 181ch
Couple : 221Nm à 4200 à 5400tr/min
Motorisation électrique : Synchrome à CA et aimant permanent
Puissance : 143ch
Couple Max : 300Nm
Générateur électrique : Synchrome à CA et aimant permanent
Tension max : 650V
Batterie hybride : Nickel-Hydrure Métallique
Puissance : 42/31
Tension : 230V
Dimensions : 4.85×1.84×1.45
Empattement : 2.85m
Diamètre de braquage : 12.2m
Réservoir : 66l
Poids : 1730kg
Charge utile : 580kg
Volume coffre : 451l
Pneumatiques : 255/50 R17
Performances : 9.2s de 0 à 100km/h; 190km/h de vitesse de pointe
Consommation : 4.7l/100km en moyenne
Emission CO2 : 109g/km
Prix : à partir de 49.900€ (Business), A partir de 56.900€ (Luxe), A partir de 67.100€ (F Sport), A partir de 67.900€ (Executive)

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