Mercedes GLE Coupé, un rival sérieux au X6

Mercedes GLE Coupé, un rival sérieux au X6

 
L’ère des SUV-Coupé semble se dessiner avec une nouvelle bataille entre deux mastodontes du marché automobile, BMW et son X6 – le pionnier du genre – contre Mercedes et son nouveau tout beau GLE Coupé, issu de la gamme ML.
 
Ce GLE Coupé débarque, pour l’instant, sous trois différentes versions : 350d 4MATIC – 400 4MATIC et 450 AMG 4MATIC. Cette dernière version s’annonce séduisante puisqu’elle s’affirme comme le premier modèle AMG Sport, la nouvelle ligne de produit du constructeur allemand. Fidèles aux valeurs de la marque, les nouveaux produits AMG Sport, ne renieront pas leurs origines : puissance augmentée par rapport aux modèles conventionnels Mercedes-Benz, trains de roulement et système de freinage optimisés par les ingénieurs d’Affalterbach, transmission intégrale 4MATIC de série.
 
Le modèle diesel GLE 350 d 4MATIC développe une puissance de 258ch, pour un couple maximal de 620 Nm disponible dès 1 600 tr/min. Le GLE 400 4MATIC essence est animé par le nouveau V6 biturbo à injection directe développant  333ch et 480 Nm à partir de 1 400 tr/min. Les vitres teintées atténuent l'ensoleillement de l'habitacle en été. Les LED font briller les projecteurs principaux, les feux de jour, les feux arrière et le troisième feu de stop d'un éclat splendide.
Par ailleurs, la dotation de série française comprend notamment aussi la régulation du comportement dynamique DYNAMIC SELECT, le hayon EASY-PACK avec ouverture et fermeture à commande électrique, le système de démarrage sans clé KEYLESS START, la navigation GARMIN® MAP PILOT, l’Aide au Parking Active ou la caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques. Le système COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS permet d'accroître davantage la sécurité active, de même que l'ESP® avec assistant de conduite dynamique en virage et le système de stabilisation en cas de vent latéral. Egalement disponible de série à bord du GLE Coupé, le système de freinage BAS Plus peut être livré en option avec l'assistant de carrefour.
 
Le GLE 450 AMG fait preuve d'une sportivité exceptionnelle. Grâce au moteur V6 biturbo de 367ch offrant 520 Nm dès 1 400 tr/min, le coupé garantit des performances dignes d'une véritable sportive. De plus, le modèle haut de gamme profite également du programme de conduite Sport+ (DYNAMIC SELECT) toujours disponible à bord. Pour valoriser la dotation de série, le véhicule dispose entre autres d'un kit carrosserie AMG spécial, composé des jupes avant et arrière spécifiques, d'un déflecteur arrière peint dans le ton carrosserie, et de jantes alliage AMG 21" à 5 doubles branches. La dotation de série intègre ici le Pack AIRMATIC avec une suspension pneumatique ainsi qu'un système d'amortissement adaptatif variable en continu (ADS Plus) avec correcteur d'assiette et fonction d'abaissement automatique à vitesses élevées. Il ne reste désormais plus qu’à attendre le prochain Salon de Detroit pour assister au lancement officiel de ce séduisant SUV Coupé. On en saura sans doute également plus sur son prix de lancement, estimé à 70.000€.
 
Informations techniques :
 
GLE 350 d 4MATIC
Moteur : V6 diesel, injection directe,turbocompresseur
Cylindrée (cm3) : 2 987
Puissance (kW/ch à tr/min) : 190 / 258 | 3 600
Couple (Nm) à tr/min) : 620 | 1600 – 2400
Norme antipollution : Euro 6
Boîte de vitesses : Boîte automatique à neuf rapports 9G-TRONIC
Transmission : Transmission intégrale permanente 4MATIC
Longueur/largeur/hauteur (mm) : 4900 / 2003 / 1731
Empattement (mm) : 2 915
 
GLE 400 4MATIC
Moteur : V6 essence, injection directe, biturbo
Cylindrée (cm3) : 2 996
Puissance (kW/ch à tr/min) : 245 / 333 | 5 500
Couple (Nm) à tr/min) : 480 | 1 400 – 4 000
Norme antipollution : Euro 6
Boîte de vitesses : Boîte automatique à neuf rapports 9G-TRONIC
Transmission : Transmission intégrale permanente 4MATIC
Longueur/largeur/hauteur (mm) : 4900 / 2003 / 1731
Empattement (mm) : 2 915
 
GLE 450 AMG  4MATIC
Moteur : V6 essence, injection directe, biturbo
Cylindrée (cm3) : 2 996
Puissance (kW/ch à tr/min) : 270 / 367 | 5 500
Couple (Nm) à tr/min) : 520 | 1 400 – 4 000
Norme antipollution : Euro 6
Boîte de vitesses : Boîte automatique à neuf rapports 9G-TRONIC
Transmission : Transmission intégrale permanente 4MATIC
Longueur/largeur/hauteur (mm) : 4900 / 2003 / 1731
Empattement (mm) : 2 915

 

Articles associés

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *