Porsche Panamera, une gamme complètement restylée

Porsche Panamera, une gamme complètement restylée

Face à une concurrence accrue, Porsche ne pouvait pas rester inactif et se reposer sur ses lauriers au sujet de sa Panamera. Le constructeur allemand s’est donc lancé dans une refonte de sa gamme Panamera pour la revisiter totalement et la rendre encore plus séduisante et accrocheuse. Ces évolutions ne touchent pas forcément le rendu esthétique visuel de la nouvelle Porsche même si on note quelques détails intéressants comme sur la face avant avec la présence de LEDS discrets au-dessus des prises d’air, alors qu’à l’arrière, le dynamisme est plus flagrant. Ce que Porsche souhaitait surtout mettre en avant, c’est l’arrivée d’une version avec un empattement allongé  de 15cm, comme on le remarque sur la Turbo ainsi que la 4S.

Porsche n’oublie pas de mettre en avant sa lutte pour diminuer les émissions de CO2. Cette fois-ci, c’est avec la Panamera S E-Hybrid qu’elle se distingue en annonçant une consommation estimée à 3.1l/100 ainsi qu’un taux d’émission de CO2 de 71g/km. Ce qui en surprendra beaucoup, c’est la possibilité de rouler à des vitesses élevées sans entendre le moindre bruit. Là encore, le constructeur affirme que sa Panamera S E-Hybrid peut atteindre 135km/h de cette façon. En mode normal, sa vitesse de pointe peut atteindre le plus facilement du monde 270km/h, tout en ne mettant que 5,5 secondes pour exploser la barre des 100km/h.

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